«Плати частями» до 3 платежів - А-Банк
| Напруга мережі В | 220 |
|---|---|
| Діапазон регулювання струму А | 7500 |
| Частота мережі Гц | 50 |
| Напруга холостого ходу В | 50 |
| Запобіжник А | 5 |
| Діаметр приварюється штирів мм | 4 |
| Кількість приварюється штирів шт | 1 |
| Вага кг | 14 |
| Габарити мм | 210х360х240 |
| Країна виробник | Франція |
| Код вендора | 21990 |
| Штрихкод | 3,1540212 |
Сполучник GYS Gyspot ALU PRO FV — професійне обладнання для ремонту алюмінієвих кузовів автомобілів методом точкового зварювання зі зварюванням шпильок. Апарат дозволяє відновлювати вм'ятини та пошкодження без демонтажу деталей завдяки швидкому прив'язуванню штирів діаметром 4 мм розрядом конденсатора.
Принцип дії заснований на миттєвому (2-3 мілісекунди) точковому зварюванні. Шпилька М4 міцно прив'язуються до алюмінієвої поверхні у момент спрацювання конденсатора при натисканні насадки. Це дозволяє швидко закріпити знімач для витягування вм'ятин без пошкодження навколишнього металу.
Сполучник оснащений синергетичним управлінням і працює в двох режимах регулювання: режим напруги (50–200 В) і режим потужності (ступені L, 1–9, H). Це забезпечує точний контроль параметрів зварювання для алюмінію різної товщини.
Компактний пістолет без кнопки управління спрощує роботу однією рукою. Легка вага (14 кг) і зручні габарити роблять апарат мобільним і зручним для роботи в обмеженому просторі кузовного цеху або автосервісу.
Сполучник GYS Gyspot ALU PRO FV призначений для фахівців кузовного ремонту, які працюють з алюмінієвими автомобілями. Ідеальний для точкового зварювання при відновленні геометрії кузова методом витягування через прив'язані шпильки.
Gyspot ALU PRO FV спеціалізується саме на алюмінії. Для сталі потрібні інші моделі з іншими діапазонами струму та напруги, оскільки алюміній вимагає вищих струмів при коротких імпульсах.
Апарат розрахован на штирі діаметром 4 мм (М4). Це стандартний розмір для кузовного ремонту, що забезпечує оптимальне співвідношення між надійністю кріплення та зручністю роботи.
Зазвичай одна шпилька прив'язується один раз. Після витягування вм'ятини шпилька відламується в заздалегідь передбаченому місці розлому, а місце зварювання шліфується.
Поверхня алюмінію має бути очищена від окису та брудної. Допускається легке окислення, але товстий шар оксиду зменшує якість контакту та надійність зварювання.
